停車格為什麼這麼小？2026 車格尺寸規範、壓線開罰與修法進度一次看
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把車停進格子裡，卻發現車門只能開一條縫、得側身擠出來——這幾乎是每個休旅車車主的日常。問題不在你的技術，而在於車子這些年一直在變大，停車格卻沒有跟著長大。據《聯合報》與《公視新聞網》2026 年 8 月的報導，全台汽車停車格約有兩、三百萬處，車格空間規範「已五十二年未改」；而休旅車已成台灣購車主流，占整體車市約四成。這件事最近終於被搬上檯面，中央也鬆口要研議。
法定停車格到底多大？先看規範怎麼寫
建築物附設的停車空間，尺寸來自內政部國土管理署主管的《建築技術規則建築設計施工編》第 60 條。條文逐字寫著：「每輛停車位為寬二點五公尺，長五點五公尺。但停車位角度在三十度以下者，停車位長度為六公尺。大客車每輛停車位為寬四公尺，長十二點四公尺。」
同條還有兩個常被忽略、但直接影響你「好不好停」的但書：
- 第二款：「設置於室內之停車位，其五分之一車位數，每輛停車位寬度得寬減二十公分。但停車位長邊鄰接牆壁者，不得寬減，且寬度寬減之停車位不得連續設置。」換句話說，室內停車場合法可以有五分之一的車位只有 2.3 公尺寬。
- 第三款：機械停車位「每輛為寬二點五公尺，長五點五公尺，淨高一點八公尺以上。但不供乘車人進出使用部分，寬得為二點二公尺，淨高為一點六公尺以上。」
另外第 62 條規定停車空間的樓層淨高「不得小於二點一公尺」，第 60 條之 1 則要求供公眾使用建築物的室內停車場，出入口與停車位之間「應留設淨寬七十五公分以上之通道連接車道」。（以上均為法規原文，全國法規資料庫法規整編資料截止日為民國 115 年 8 月 21 日。）
路邊停車格是另一套規則
很多人以為路邊白線格跟停車場是同一套標準，其實不是。路邊格位依交通部《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 190 條劃設，條文本身寫的是：「車輛停放線，用以指示車輛駕駛人停放車輛之位置與範圍」「本標線之線型為白實線，線寬十公分」，另明定「身心障礙者專用停車位，除平行停車外，其寬度應在三點三公尺以上，其地面應繪製身心障礙者圖案」。
至於一般小型車格的長寬，該條是以圖例附件呈現、而非寫在條文文字裡。依《聯合報》與《公視新聞網》2026 年 8 月的報導，路邊小型車格為「長五到六公尺、寬二到二點五公尺」，是一個範圍值而非固定值。這也是為什麼你會遇到有些路段的格子明顯比停車場窄——它在法規上未必違規。
交通部對此的回應逐字是：「考量道路與建築物停車空間主要用途及環境不同，建築技術規則標準停車位尺寸是固定值，至於路邊停車格設置規則的尺寸採一定範圍，可彈性處理，兩者規範方式不同。」
停不進去還會被罰？壓線與前懸超出的風險
尺寸不合身，代價可能是罰單。新北市交通大隊表示，依道交規則，停車格線用來指示車輛停放的位置及範圍，「車輛停放超出車格，可能視情況開罰」。
《聯合報》報導中列了幾個實例：台中市議員陳政顯指出，北區健行路部分停車格寬僅二公尺，「稍偏移就壓線，被檢舉受罰」；台南則有車主因車頭超出格線，被依「前懸超出」開罰九百元，台南市府交通局表示已陸續依《道路交通標誌標線號誌設置規則》盤點，調整為長五公尺、寬二公尺。
基隆的狀況更能說明問題：當地老舊停車場多，早期車格寬度大多僅二點二五公尺以內，東岸地下停車場寬度就是二點二五公尺。即使是已改為二點五公尺的東岸商場車格，報導也指出「只要休旅車併排停放，兩車間距只剩十多公分，車門難以開啟」。
實務上的自保原則很簡單：進格前先看清楚格線與前後緣，寧可多繞一圈找寬格，也不要硬停在明顯過窄的格位。若車格本身有電桿、路燈等障礙物影響停放，處理方式可參考我們整理的停車格內有電桿路燈怎麼辦？車格標準與申訴一次看；想確認停車場的車格劃設是否合規、出入口是否被違規畫格，可參考停車場登記證怎麼查？出入口畫車格實例＋罰則全解析。
修法研議進度：中央同意研議，但還沒有時間表
推動修法的一大聲音來自民間團體。據《公視新聞網》報導，台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟表示：「（停車格）數量雖然是不夠，還是必須要以便民的考量，放寬這個（停車格）寬度。」民團具體訴求是把車格寬度增加三十公分、拉到二點八公尺。
但放寬不是沒有代價。台北市停管處土木建築科科長宋建宏說明：「我們都是依照內政部建築技術規則的規定去做規劃的，如果說未來內政部有一些想法可以放寬，可以在設計上去做配合去增加，建造成本就會相對會增加，車格格位數就會相對地會減少。」白話講：格子變寬，總車位數就會變少、成本會上升。
地方端則普遍在等中央。基隆市交通處副處長黃詩涵表示，部分車格已調整，但中央法規有統一規定，修法後地方較好調整；新北市交通局也曾接獲民眾陳情反映停車格過窄，已優先調整放大婦幼車格，一般停車格則須待中央放寬規範。交通部則回應，將檢視相關數據和國外做法再研議討論；截至公視報導截稿前，國土署尚未做出回應。
目前中央僅表態「同意研議」，並未公告任何修正草案、生效日或新尺寸。 網路上若看到「車格即將加寬到 2.8 公尺」的說法，那是民間團體的訴求，不是已定案的政策，別拿來當作購車或租車位的決策依據。
常見問題 FAQ
Q1：法定的小型車停車位到底是多少？ 依《建築技術規則建築設計施工編》第 60 條第 1 款，每輛停車位為寬二點五公尺、長五點五公尺；停車位角度在三十度以下者，長度為六公尺。
Q2：我停的室內車位好像不到 2.5 公尺寬，是違規嗎？ 不一定。同條第 2 款明定，設置於室內之停車位，其五分之一車位數每輛寬度「得寬減二十公分」，但長邊鄰接牆壁者不得寬減，且寬減的車位不得連續設置。所以合法的窄車位是存在的，只是有比例與位置限制。
Q3：車子停在格內但輪胎壓線，會被開單嗎？ 新北市交通大隊表示，依道交規則，停車格線用以指示車輛停放的位置及範圍，車輛停放超出車格可能視情況開罰。實際是否舉發、依何條文裁處，仍由當地警察機關與交通主管機關認定，建議停放時盡量完整停入格線內。
Q4：身心障礙專用停車位有比較寬嗎？ 有。《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 190 條明定，身心障礙者專用停車位除平行停車外，其寬度應在三點三公尺以上，地面並應繪製身心障礙者圖案。但需注意，未領有專用停車位識別證明者不得占用。
Q5：機械式車位為什麼常常更難停？ 因為法規允許更嚴的下限。《建築技術規則建築設計施工編》第 60 條第 3 款規定，機械停車位不供乘車人進出使用的部分，寬度可為二點二公尺、淨高一點六公尺以上。停之前務必確認車寬、車高與載重限制。
Q6：停車格什麼時候會變大？ 沒有時間表。中央目前僅表示同意研議、將檢視數據與國外做法，尚未公告修正草案或實施日期。以現行規範停車、並以現場標線為準，仍是最實際的做法。
結語
另一個常見的延伸困擾是好不容易看到空格、卻被三角錐或雜物佔住，相關的檢舉與罰則可參考路邊免費停車格佔位違法嗎？三角錐霸位檢舉與罰款一次看。
停車格尺寸這件事，短期內不會因為一則新聞就改變，但了解規範至少能讓你少吃兩張罰單：知道哪些窄車位是合法存在的、知道壓線與前懸超出有被舉發的風險、也知道別被「即將加寬」的傳言誤導。找車位時多比較幾個場站，把時間花在停得進去的格子上，比硬擠一個窄格划算得多。想快速比較周邊停車場與路邊格位，歡迎加入雞來客棧 LINE 好友隨時查詢。
參考資料
- 建築技術規則建築設計施工編 第 60 條 — 法定停車位尺寸、室內寬減與機械停車位規定原文
- 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 190 條 — 車輛停放線定義、身心障礙專用停車位寬度規定
- 聯合報：規範52年未改…進出卡卡 車主怨停車格沒長大 — 各地窄車格實例、開罰案例與交通部回應
- 公視新聞網：車體變大停車空間卻未調整 民團籲車格加寬至2.8公尺 — 民團訴求、台北市停管處與交通部說法